điện thoại/Whatsapp : +8613799243565
số fax : 13799243565
.Máy thay thế tà vẹt đường sắt JG80L là giải pháp tiên tiến trong bảo trì đường sắt, được thị trường đón nhận nồng nhiệt vì hiệu quả, độ ổn định và độ tin cậy đáng kể. Điểm mạnh chính của máy này nằm ở hoạt động hiệu suất cao. Nhờ thiết kế cơ khí tiên tiến và hệ thống điều khiển thông minh, JG80L có thể hoàn thành nhanh chóng các nhiệm vụ thay thế tà vẹt, giúp tăng đáng kể hiệu quả bảo trì đường sắt. Kiểm soát chính xác và hiệu suất ổn định đảm bảo chất lượng và sự an toàn của hoạt động, giảm thiểu sự can thiệp của yếu tố con người. Trong sản xuất, JG80L được hưởng lợi từ dây chuyền sản xuất hiện đại và kỹ thuật sản xuất tinh vi. Điều này đảm bảo rằng mỗi đơn vị đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu. Hơn nữa, việc đầu tư liên tục vào nghiên cứu và đổi mới giúp tối ưu hóa thiết kế và hiệu suất của sản phẩm để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của thị trường. Kiểm soát chất lượng đối với JG80L rất nghiêm ngặt. Mọi giai đoạn, từ nguồn nguyên liệu thô đến giao sản phẩm, đều được kiểm tra nghiêm ngặt. Điều này đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy lâu dài trong quá trình sử dụng. Tóm lại, Máy thay thế tà vẹt đường sắt JG80L tỏa sáng trong bảo trì đường sắt với hoạt động hiệu quả, ổn định và đáng tin cậy, cùng với hiệu quả sản xuất và chất lượng tuyệt vời. Cho dù là xây dựng hay bảo trì đường sắt, nó đều mang lại sự tiện lợi và lợi ích vô song.
mục không.:
JG-80LTthời gian dẫn:
15-45daysnguồn gốc sản phẩm:
Chinanhãn hiệu:
JingGongcảng vận chuyển:
xiamenthanh toán:
L/C or T/Tphạm vi giá:
1-5/54000$phạm vi giá:
6-10/50000$màu sắc:
yellowđiện thoại/Whatsapp : +8613799243565
số fax : 13799243565
e-mail : sales@fjjgjx.com
Skype : +8613799243565
Máy đào thay thế tà vẹt đường sắt Máy bảo trì đường ray thủy lực Thiết bị lắp trên đường ray được chứng nhận CE
Một trong những ưu điểm chính của máy đào tháo dây JG80LT là tính đơn giản và dễ sử dụng. Máy đào tháo dây kéo được thiết kế thân thiện với người dùng, với giao diện đơn giản và trực quan. Người vận hành có thể nhanh chóng nắm bắt hoạt động của máy và thực hiện công việc hiệu quả mà không cần đào tạo chuyên sâu hoặc chuyên môn kỹ thuật. Điều này giúp tiết kiệm cả thời gian và nguồn lực trong khi tối đa hóa năng suất.
Lưỡi dao được sử dụng để tháo ballast. Thanh tà vẹt được kẹp bằng hai tay nắm thủy lực để kéo ra khỏi bệ ballast. Thanh tà vẹt mới được lắp vào và lưỡi dao có thể được sử dụng để nạp lại ballast. An toàn. Van giữ tải trên chức năng kẹp đảm bảo độ kẹp an toàn ngay cả khi áp suất thủy lực giảm.
| Dịch vụ
1. Đặt phòng khách sạn thoải mái nhất cho bạn
2. Trung thực, đáng tin cậy và minh bạch trong mọi việc chúng ta làm.
3. Giá xuất xưởng cạnh tranh Giá xuất xưởng trực tiếp cạnh tranh.
4. Quản lý chất lượng chặt chẽ tạo ra những sản phẩm hiệu quả và ổn định đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
| Các thông số chính
Chiều dài*chiều rộng*chiều cao |
6100*2800*2650mm |
Công suất định mức |
48-55KW |
Trọng lượng máy |
8500KG |
| Các bộ phận chính của máy xúc thủy lực
Công ty TNHH Kỹ thuật và Máy móc Phúc Kiến Quanzhou Jingli là nhà sản xuất máy đào chuyên dụng có trụ sở tại thành phố Tuyền Châu. Công ty chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm trong thiết kế, phát triển và sản xuất máy đào chất lượng cao được các chuyên gia xây dựng trên toàn thế giới sử dụng.
| Công trường máy thay gối đường sắt
| Công ty
Chúng tôi là nhà sản xuất và xuất khẩu hàng đầu về máy đào bánh lốp, máy đào bánh xích, máy gặt mía, máy xúc gầu múc mía, máy đào đa chức năng. Chúng tôi có gần 20 năm kinh nghiệm chuyên môn và sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang nhiều quốc gia.
| Trưng bày xưởng
Tại Quanzhou Jingli Engineering And Machinery Co., Ltd., chúng tôi cam kết cung cấp cho khách hàng những máy đào và máy móc xây dựng tốt nhất có thể trên thị trường. Chúng tôi có một đội ngũ kỹ sư và kỹ thuật viên có tay nghề cao, sử dụng công nghệ mới nhất và các kỹ thuật thiết kế sáng tạo để tạo ra những sản phẩm vượt quá mong đợi.
| Quy trình
| Triển lãm
| Chứng chỉ
| Máy móc đường sắt tải và giao hàng
Chúng tôi có thể tùy chỉnh máy móc đường sắt theo khổ đường sắt quốc gia của khách hàng và khổ đường sắt của từng khu vực chỉ mang tính chất tham khảo. | ||||
Đông Nam Á | Nam Á | |||
Philippines | 1067mm | Ấn Độ | 1676mm | |
Indonesia | 1067mm | Iran | 1676mm | |
Manila | 1435mm | Pakistan | 1676mm | |
Việt Nam | 1435mm | Turkmenistan | 1520mm | |
Campuchia | 1435mm | Uzbekistan | 1520mm | |
Lào | 1435mm | Tajikistan | 1520mm | |
Thái Lan | 1435mm | |||
Miến Điện | 1000mm | Nam Mỹ | ||
Mã Lai | 1000mm | Brazil | 1676mm | |
Argentina | 1676mm | |||
Châu phi | Chilê | 1676mm | ||
Angola | 1067mm | |||
Botswana | 1067mm | Châu Đại Dương | ||
Công-gô | 1067mm | New Zealand | 1067mm | |
Gana | 1067mm | |||
Xin chào | 1067mm | Châu Âu | ||
Na Uy | 1067mm | |||
Bắc Mỹ | Bồ Đào Nha | 1667mm | ||
Hoa Kỳ | 1435mm | Phần Lan | 1524mm | |
Canada | 1435mm |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA MÁY XÚC XÍCH JG 80LT CÓ BỘ THAY ĐỔI TẤM GIƯỜNG | ||||||||||
PHẠM VI HOẠT ĐỘNG | Chiều dài cần trục | 3300mm | ||||||||
Chiều dài cánh tay | 1850mm | |||||||||
Lực đào tối thiểu | 45KN | |||||||||
Bán kính quay vòng phía sau | 1800mm | |||||||||
Chiều rộng mở tối đa của Grab | 650mm | |||||||||
Chiều rộng mở tối thiểu của Grab | 200mm | |||||||||
Trọng lượng kẹp bán kính tối đa | 0,5~0,6t | |||||||||
Tối đa, Chiều rộng của Grab | 2800mm (có thể tùy chỉnh) | |||||||||
Góc quay của vật gắp | 360° | |||||||||
KÍCH THƯỚC | (Chiều dài*chiều rộng*chiều cao) vị trí di chuyển | 6100*2800*2650mm | ||||||||
Chiều dài cơ sở bánh xe | 2600mm | |||||||||
Đường ray đo | 1570mm | |||||||||
Chiều rộng của trình thu thập thông tin | 400mm | |||||||||
Khoảng sáng gầm xe của đối trọng | 780mm | |||||||||
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu | 280mm | |||||||||
THÔNG SỐ KỸ THUẬT | Khổ đường sắt áp dụng | 1435mm (có thể tùy chỉnh) | ||||||||
hiệu quả | ₫40pic/giờ | |||||||||
Góc quay | 360° | |||||||||
Trọng lượng máy | 8000kg | |||||||||
Mô hình động cơ | YUCHAI | |||||||||
Công suất định mức | 48KW | |||||||||
Tốc độ định mức | 2200 vòng/phút | |||||||||
Áp suất làm việc của hệ thống thủy lực | 21Mpa | |||||||||
Lưu lượng hệ thống thủy lực | 120L/phút | |||||||||
Bơm bánh răng định lượng | 2*28ml/viên | |||||||||
Lực kéo tối đa | 45KN | |||||||||
(Tốc độ cao/tốc độ thấp) | 4,5/2,5km/giờ | |||||||||
Khả năng leo lớp | 70%/35° | |||||||||
Thể tích của xô | 0,25m3 | |||||||||
Áp suất tăng tốc cách mạng | 16Mpa | |||||||||
Thời gian xoay tròn hoàn chỉnh | 5,5 giây | |||||||||
Số lượng nhiên liệu Fqt | ₥4L/h | |||||||||
Sức chứa của bình nhiên liệu | 110L | |||||||||
Dung tích bồn thủy lực | 110L |
quét để wechat :