Máy sàng lọc dằn là công cụ giúp bảo vệ độ sạch và tính toàn vẹn về cấu trúc của đường ray. Được thiết kế riêng để loại bỏ các chất gây ô nhiễm dằn dọc theo lề đường, đường ray và sân ga, những chiếc máy phức tạp này có khả năng tiên tiến giúp nâng cao đáng kể hiệu quả của hoạt động bảo trì đường ray.32
Rail Tamper là một loại máy đa năng cần thiết cho việc bảo trì đường sắt. Nó nén và ổn định đá dằn dưới đường ray một cách hiệu quả, đảm bảo vận hành tàu trơn tru và an toàn. Được trang bị các cơ chế chính xác, thiết bị giả mạo có thể xử lý nhiều dạng hình học đường ray khác nhau, được thiết kế để đảm bảo độ bền và dễ vận hành. Việc tập trung vào v32
Máy đầm nén thủy lực Ballast là sản phẩm thế hệ tiếp theo được phát triển bởi nhà máy của chúng tôi, kết hợp những phản hồi và kinh nghiệm quý báu của khách hàng trong nước và quốc tế trong việc sử dụng máy đầm. Nó sử dụng các vật liệu và công nghệ tiên tiến để mang lại các tính năng tiên tiến và hiệu suất vượt trội. 32
Máy móc đường sắt được trang bị các tính năng và cơ chế an toàn cần thiết để bảo vệ cả người vận hành và thiết bị. Điều này đảm bảo một môi trường làm việc an toàn và bảo mật, giảm thiểu rủi ro tai nạn hoặc thương tích trong quá trình vận hành.
Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường sắt nhanh, an toàn và hiệu quả, bộ phận công tác của mỗi cục đường sắt cần thường xuyên thay thế tà vẹt bê tông bị hỏng để đảm bảo an toàn khi lái xe, đây là một trong những nội dung công việc quan trọng của việc tăng tốc độ đường sắt. Máy chèn dây buộc thay thế tà vẹt đường sắt là một máy móc đường sắt chuyên dụ32
My ??m nn th?y l?c Ballast Tamper l s?n ph?m th? h? m?i do nh my c?a chng ti pht tri?n, d?a trn kinh nghi?m c?a khch hng trong v ngoi n??c trong vi?c s? d?ng my ??m v p d?ng v?t li?u, cng ngh? m?i. C?u trc v nguyn l c? b?n v?n gi? ???c ?u ?i?m c?a my ??m c?, ? l khung c?t d?n h??ng ?i v ch? ?? nng xi lanh ??n.
My xc bnh xch nh? ny ???c thi?t k? ??c bi?t ?? thay th? t v?t ???ng s?t. Tay n?m c?a n c th? ???c ty ch?nh theo chi?u r?ng th?c t? c?a t v?t ??a ph??ng c?a khch hng.